Tableau de configuration du produit |
| Type de remorque | Semi-remorque Tansport à grille de clôture à col de cygne | Quantité d'essieux | 3 |
| Poids rare | 6200 kg | Poids de chargement | 40 tonnes-120 tonnes |
| Taille de la remorque (mm) | 13000*2550*3260 | Taille du chariot (mm) | 12900*2460*600 |
| Empattement (mm) | 6700+1310+1310 | | |
| Matériau du faisceau principal | T700/AT DEMANDE DE L'ACHETEUR (TELE QUE Q235 #16) | Épaisseur de la plaque centrale de la poutre principale | 5mm |
| Épaisseur de la plaque supérieure de la poutre principale | 8mm | Épaisseur de la plaque inférieure de la poutre principale | 10mm |
| Hauteur du faisceau principal | 490mm | Planche à découper | 1,8 mm |
| Poutre latérale | Type 14#G | Matériau latéral | T700/AT DEMANDE DE L'ACHETEUR (TELE QUE Q235 #16) |
| Type d'essieux | 13 tonnes | Marque des essieux | Fuwa/BPW/FENBAO/TAINCHI/À LA DEMANDE DE L'ACHETEUR |
| Type de pneu | 12R22.5 12PR | Marque de pneu | Chaoyang/Double, pièce de monnaie/Linglong/à la demande de l'acheteur |
| Quantité de pneus | 12 | Type/Matériau de jante | Alliage d'acier/aluminium R22.5 |
| Suspension à ressort à lames | 90mm*13mm*10/Autre | Type/marque de pivot d'attelage | 50#/90# JOST/Autre |
| Type/marque de train d'atterrissage | 28 tonnes Fuwa/Jost/Autre | Verrouillage | Non |
| Boîte à outils | 2 m/alliage d'aluminium | Protection latérale | Alliage d'aluminium |
| Bouchon d'huile | Non | Direction du chiffre d’affaires | Ne peut pas |
| Système de freinage | Système de freinage Doul Line | Chambre à air de frein | Quatre chambres à air de frein doubles et deux simples |
| abdos | Kemi/WEIBOKE/À LA DEMANDE DE L'ACHETEUR | Système électrique | 1. Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) Feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, lampe latérale, etc. Un jeu de câbles standard à 6 conducteurs. |
| Emballage | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt antirouille, 2 couches de peinture finale. | Mode de livraison | Transfert au port de Qingdao et transport par bateau roulier ou par cargo ou conteneur en vrac, les frais de transport dépendent du volume, nous organiserons le mode de transport le plus rentable, toutes les remorques et camions seront polis avec de la cire avant l'expédition. |
