3 essieux 40ft 12m 12.5m 40ton 50ton clôture de paroi latérale Cargo semi-remorque de camion
1. L'utilisation de conteneurs pour transférer les marchandises peut être directement chargée dans l'entrepôt de l'expéditeur et transportée jusqu'au destinataire. entrepôt pour le déchargement.Il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises du conteneur pour les recharger lors d'un changement de véhicule ou de navire à mi-chemin.
2. Il peut être rapidement chargé et déchargé, et il peut être directement et facilement changé d'un type de transport à un autre.

Fence Cargo Trailer choisit un matériau en acier à haute résistance au carbone Q345B, soudé par des processus automatiques à arc submergé.Nous adoptons des pièces de marque de renommée mondiale, comme JOST, la valve de freinage WABCO, etc. Cela permet à la remorque non seulement d'augmenter la durée de vie du service, mais également d'améliorer l'efficacité de fonctionnement et de réduire les coûts de maintenance.

La semi-remorque de clôture est une semi-remorque avec la structure d'une planche de poitrine.Il est largement utilisé pour le transport de moyennes et longues distances de marchandises moyennes et lourdes et de marchandises en vrac.Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix des véhicules de fret moyenne et longue distance.1.La carrosserie du véhicule est fabriquée en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte.La structure du véhicule est raisonnable, les performances sont fiables, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle.2.Le châssis de la semi-remorque de série est constitué d'une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale est de type plat ou de type col de cygne.La hauteur de l'âme doit être soudée à partir d'une plaque de manganèse de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale doit être automatiquement soudée, le cadre doit être grenaillé et la poutre transversale doit être pénétrée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble.3.La suspension adopte la suspension rigide de type estampage en tôle d'acier non indépendante, composée d'un ressort en tôle d'acier en série et d'un support de suspension ;la structure est raisonnable et présente une forte rigidité et résistance, qui sont utilisées pour supporter la charge et réduire l'impact.