Les camions tracteurs font référence aux camions qui sont spécifiquement ou principalement utilisés pour remorquer des remorques et peuvent généralement être divisés en types tels que les camions de traction semi-remorques et les camions de traction à remorque complète. L'arrière du camion tracteur semi-remorque est équipé d'un siège de traction, qui est utilisé pour remorquer et soutenir l'extrémité avant de la semi-remorque. Le camion tracteur entièrement remorqué lui-même est livré avec un coffre, et bien que son apparence soit similaire à celle d'un camion, la longueur de son véhicule et son empattement sont courts et il y a un crochet de remorquage à l'arrière.

nous sommes déterminés à ne pas convertir un camion GNL en camion GNC (ou un camion GNC en camion GNL), ni à convertir en privé un camion bas de gamme en camion haut de gamme, afin de traiter avec les clients.nous fournissons des camions originaux de haute qualité en totale conformité avec les exigences du client.

nous accordons une grande attention à l’état général, aux performances et aux détails du camion d’occasion.

Un camion tracteur au GNC (gaz naturel comprimé) est un type de camion lourd alimenté au gaz naturel au lieu du carburant diesel traditionnel.Voici quelques caractéristiques et avantages clés des camions tracteurs au GNC :
Respect de l'environnement : les camions tracteurs au GNC produisent des émissions nettement inférieures à celles des camions diesel.Le gaz naturel est un carburant plus propre, ce qui entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre, de particules et d'oxydes d'azote.Cela fait des camions tracteurs au GNC une option plus respectueuse de l’environnement.
Économies de coûts : Le gaz naturel est généralement moins cher que le carburant diesel, ce qui entraîne des économies de coûts potentielles pour les opérateurs.De plus, certaines régions offrent des incitations fiscales ou des subventions pour l'utilisation du gaz naturel comme combustible, ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.

Les camions d'occasion de la meilleure qualité, issus de nos rénovations d'usine, tandis que nous pouvons également donner le meilleur prix, contactez-moi, vous pouvez acheter le camion que vous voulez

Normes d'exportation pour Aoheng Usine Automobile : 1. Remise à neuf et peinture de la cabine, du moteur, de la boîte de vitesses, dérouillage et peinture du grand châssis, pneus usagés 2. Inspection du moteur : remplacement de l'huile moteur, de l'huile de boîte de vitesses, du train arrière huile, élément de filtre à air, élément de filtre à huile, élément de filtre diesel ;inspecter l’état de toutes les pièces du moteur.3. Inspection intérieure de la cabine : L'intérieur de la cabine doit être en bon état Ceinture de sécurité – Fixée, non coupée ou cassée, se verrouille correctement.Tableau de bord – Propre et exempt de débris.Pare-brise – Non fissuré ou endommagé.4. Inspection des pneus et de la pression des pneus, vérification et test des joints d'essieu, des jantes et des écrous de roue, du gonflage des pneus et de la pression d'air. 5. Inspection de la transmission. 6. Changer les plaquettes de frein.7. Vérifiez tout le câblage du véhicule, vérifiez le circuit d'huile, remplacez les pièces endommagées, le système hydraulique, nettoyez l'intérieur 8. Test de levage et entretien 9. Test de conduite 10. Confirmation du client, expédition au port 11. Payez le paiement final et commencez le chargement Remarque : les produits de l'usine sont conformes aux normes de production nationales.toutes les marchandises exportées sont inspectées par les douanes avant d'être exportées.

Camion benne sinotruck howo d'occasion, près d'années, quelques kilomètres, de bonne qualité et bon marché, l'usine a remplacé la nouvelle caisse de chargement et effectué une inspection stricte

Le camion a 371 ch ou 375 ch, et le moteur de notre camion est en très bon état, nous allons peindre toute la voiture, et le châssis sera reponcé et peint.Si les pneus d'origine du camion ne sont pas en bon état, nous remplacerons les pneus usagés en meilleur état.

Le camion-benne Shacman 8x4 F3000 est un camion robuste conçu pour transporter et décharger des matériaux en vrac, tels que du sable, du gravier ou des débris de construction.
Le camion-benne Shacman 8x4 F3000 est couramment utilisé dans la construction, l'exploitation minière et d'autres industries qui nécessitent un transport et un déchargement intensifs de matériaux.Sa construction robuste, son moteur puissant et sa grande capacité de chargement le rendent adapté aux environnements de travail exigeants.


 

La semi-remorque de clôture est une semi-remorque avec la structure d'une planche de poitrine.Il est largement utilisé pour le transport de moyennes et longues distances de marchandises moyennes et lourdes et de marchandises en vrac.Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix des véhicules de fret moyenne et longue distance.1.La carrosserie du véhicule est fabriquée en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte.La structure du véhicule est raisonnable, les performances sont fiables, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle.2.Le châssis de la semi-remorque de série est constitué d'une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale est de type plat ou de type col de cygne.La hauteur de l'âme doit être soudée à partir d'une plaque de manganèse de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale doit être automatiquement soudée, le cadre doit être grenaillé et la poutre transversale doit être pénétrée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble.3.La suspension adopte la suspension rigide de type estampage en tôle d'acier non indépendante, composée d'un ressort en tôle d'acier en série et d'un support de suspension ;la structure est raisonnable et présente une forte rigidité et résistance, qui sont utilisées pour supporter la charge et réduire l'impact.