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camion tracteur 10 roues

Fort de nombreuses années d’expérience dans la production de camion tracteur 10 roues, Shandong Aoheng Automobile Trade Co., Ltd peut fournir une large gamme de produits camion tracteur 10 roues. camion tracteur 10 roues peut répondre à de nombreuses applications. Si vous avez besoin, n'hésitez pas à consulter notre service en ligne actualisé sur camion tracteur 10 roues. En plus de la liste de produits ci-dessous, vous pouvez également personnaliser votre propre camion tracteur 10 roues en fonction de vos besoins spécifiques.
  • Sinotruck Tractor Truck fabriquant un camion tracteur SITRAK 6x4 à vendre
    Le tracteur Sinotruck SITARK 6x4 est équipé d'un moteur de 420 CV.Il présente les avantages d'une faible consommation de carburant, d'une puissance élevée, d'une bonne mobilité et d'un faible bruit.
    En plus de la puissance puissante, la conception de la cabine assure le confort de conduite des camions tracteurs et réduit considérablement la fatigue causée par une conduite prolongée du conducteur.
    Avec des prix compétitifs et une qualité élevée, le tracteur routier Sinotruk Howo 6x4 a gagné la faveur des clients africains. Dans l'attente d'une coopération sincère avec vous !
  • Occasion 2018 année 6X4 Sino camion utilisé tête de tracteur de camion Howo à vendre
    1. Célèbre marque chinoise de châssis robustes en Chine - SINOTRUK
    2. Faible consommation d'huile avec une forte puissance 371hp, 375hp, 420hp
    3. Structure soudée par anneau de support métallique unique permettant une bonne stabilité du cylindre
    4. Excellent essieu moteur avec une grande capacité de chargement, une bonne stabilité et un facteur de sécurité élevé
    5. Garantie d'un an pour trois pièces clés
    6. Le réservoir de carburant de grand volume pour 400L, LHD ou RHD est facultatif
  • 420hp résistant a utilisé le camion de tracteur du rouleur 6x4 Howo du tracteur 10 de camion de Howo
    CAMION TRACTEUR HOWO :
    1. Large gamme d'applications, largement utilisées pour le secteur minier et l'ingénierie construction.
    2.Durable et fiable, forte puissance, peut être personnalisé selon les exigences des différents clients
    3. Le service après-vente est garanti, système de maintenance après-vente partout dans le monde, pour résoudre vos soucis.
  • La tête de tracteur de Sinotruk 371 375HP 6x4 Howo a utilisé la tête de camions de tracteur
    Le tracteur a une structure fiable, une forte capacité de charge et une énergie cinétique complète.Il convient au transport de diverses semi-remorques utilisées dans les secteurs de la logistique, des chantiers de construction et des zones minières.Il peut répondre aux exigences de diverses conditions routières.
  • Camion tracteur diesel 6X4 HOWO 10 pneus 371 375 cv en bon état
    La série de tracteurs lourds HOWO est basée sur le concept de maximisation de la valeur utilisateur et adopte les dernières technologies internationales.Le confort de conduite, la sécurité active et passive, la fiabilité et le niveau électronique sont conformes au plus haut niveau international.Le nouveau moteur Sinotruk de la série D12 est actuellement le moteur de camion lourd le plus représentatif du pays.Avec une grande cylindrée et une puissance élevée, le D12 peut rendre la puissance du véhicule suffisante à basse vitesse.En même temps, il dispose d'une large plage de vitesse et d'une valeur de couple maximale., Détermine l'économie de carburant et les performances de conduite parfaites du moteur D12 pour obtenir la meilleure économie de carburant.La transmission manuelle à changement de vitesse intelligent, le frein à disque et l'embrayage à ressort à diaphragme de type traction 430 sont tous adoptés pour la première fois en Chine.
  • Camion tracteur Euro 2 pour 10 pneus 6*4 371cv tête de tracteur pneus Tubeless blancs
    Camion tracteur HOWO 371hpSINOTRUK
    Tracteur HOWO 371hp Trucksinotruk largement utilisé dans le transport de marchandises sèches, le transport de conteneurs.
  • 6*4 utilisé Shacman F3000 380HP 430HP 10 roues tracteur tête camions prix pour l'Afrique
    Tête de tracteur d'occasion : fabriquée entre 2016 et 2020. Le prix est beaucoup moins cher que la tête de tracteur neuve et la période de construction est courte.Échangez de nouvelles cabines, moteurs, etc. selon les besoins du client.
    Le nombre de kilomètres parcourus est de 50 000 km à 80 000 km.Il peut parcourir plus d’un million de kilomètres.
  • Le moteur diesel conduite à droite/à gauche Sinotruck a utilisé 10 pneus 6*4 nouveau jaune de camion tracteur HOWO
    Les camions tracteurs font référence aux camions qui sont spécifiquement ou principalement utilisés pour remorquer des remorques et peuvent généralement être divisés en types tels que les camions de traction semi-remorques et les camions de traction à remorque complète. L'arrière du camion tracteur semi-remorque est équipé d'un siège de traction, qui est utilisé pour remorquer et soutenir l'extrémité avant de la semi-remorque. Le camion tracteur entièrement remorqué lui-même est livré avec un coffre, et bien que son apparence soit similaire à celle d'un camion, la longueur de son véhicule et son empattement sont courts et il y a un crochet de remorquage à l'arrière.
  • Bon prix gaz naturel 6x4 utilisé howo CNG T7H tracteur trcuks
    Un camion tracteur au GNC (gaz naturel comprimé) est un type de camion lourd alimenté au gaz naturel au lieu du carburant diesel traditionnel.Voici quelques caractéristiques et avantages clés des camions tracteurs au GNC :
    Respect de l'environnement : les camions tracteurs au GNC produisent des émissions nettement inférieures à celles des camions diesel.Le gaz naturel est un carburant plus propre, ce qui entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre, de particules et d'oxydes d'azote.Cela fait des camions tracteurs au GNC une option plus respectueuse de l’environnement.
    Économies de coûts : Le gaz naturel est généralement moins cher que le carburant diesel, ce qui entraîne des économies de coûts potentielles pour les opérateurs.De plus, certaines régions offrent des incitations fiscales ou des subventions pour l'utilisation du gaz naturel comme combustible, ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.

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