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camion-citerne chimique

Pour camion-citerne chimique, tout le monde a des préoccupations particulières, et notre objectif est de maximiser les exigences produits de chaque client. La qualité de notre camion-citerne chimique a donc été bien reçue par de nombreux clients et a bénéficié d'une bonne réputation dans de nombreux pays. Shandong Aoheng Automobile Trade Co., Ltd camion-citerne chimique ont un design caractéristique, des performances pratiques et un prix compétitif. Pour plus d'informations sur le camion-citerne chimique, n'hésitez pas à nous contacter.
  • Le grand réservoir de carburant supplémentaire 800L a utilisé le camion rouge 380hp de tracteur de 6*4 10wheelers Howo
    La tête LHD de camion de Sinotruk HOWO a utilisé le camion de tracteur de rouleur de l'euro 2 6X4 371HP 10
    Nous sommes l'agent commercial de HOWO en Chine, situé dans la plus grande base de camions d'occasion de Chine.Nous avons exporté des camions HOWO d'occasion en grande quantité.Ces camions sont de haute qualité et performants.Le gouvernement chinois a amélioré la norme d'émission pour la porter à EURO5.De nombreux camions d'occasion EURO3 sont donc disponibles à bon prix dès maintenant.
    Notre participation peut aider à équilibrer la qualité et vos coûts.Veuillez me contacter.
  • Bon prix gaz naturel 6x4 utilisé howo CNG T7H tracteur trcuks
    Un camion tracteur au GNC (gaz naturel comprimé) est un type de camion lourd alimenté au gaz naturel au lieu du carburant diesel traditionnel.Voici quelques caractéristiques et avantages clés des camions tracteurs au GNC :
    Respect de l'environnement : les camions tracteurs au GNC produisent des émissions nettement inférieures à celles des camions diesel.Le gaz naturel est un carburant plus propre, ce qui entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre, de particules et d'oxydes d'azote.Cela fait des camions tracteurs au GNC une option plus respectueuse de l’environnement.
    Économies de coûts : Le gaz naturel est généralement moins cher que le carburant diesel, ce qui entraîne des économies de coûts potentielles pour les opérateurs.De plus, certaines régions offrent des incitations fiscales ou des subventions pour l'utilisation du gaz naturel comme combustible, ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.

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