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Semi-remorque porte-voitures

Le Semi-remorque porte-voitures est un nouveau concept, basé sur une technologie de traitement excellente et des matières premières de haute qualité, qui offre des performances supérieures à celles de Semi-remorque porte-voitures. Nous sommes parfaits pour chaque détail de Semi-remorque porte-voitures, garantissons le niveau de qualité, afin de vous apporter l'expérience de produit parfaite. Shandong Aoheng Automobile Trade Co., Ltd est un producteur et fournisseur professionnel de Chine Semi-remorque porte-voitures. Si vous recherchez le meilleur Semi-remorque porte-voitures à prix bas, consultez-nous maintenant!
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    Le camion semi-remorque surbaissé à 3 essieux fait référence à une combinaison camion-remorque composée d'un camion tracteur et d'une semi-remorque surbaissée à trois essieux.La semi-remorque surbaissée est spécialement conçue avec une hauteur de pont inférieure pour transporter des marchandises lourdes et surdimensionnées telles que des machines de construction, des équipements industriels et de gros véhicules.
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    La semi-remorque de clôture est une semi-remorque avec la structure d'une planche de poitrine.Il est largement utilisé pour le transport de moyennes et longues distances de marchandises moyennes et lourdes et de marchandises en vrac.Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix des véhicules de fret moyenne et longue distance.1.La carrosserie du véhicule est fabriquée en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte.La structure du véhicule est raisonnable, les performances sont fiables, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle.2.Le châssis de la semi-remorque de série est constitué d'une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale est de type plat ou de type col de cygne.La hauteur de l'âme doit être soudée à partir d'une plaque de manganèse de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale doit être automatiquement soudée, le cadre doit être grenaillé et la poutre transversale doit être pénétrée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble.3.La suspension adopte la suspension rigide de type estampage en tôle d'acier non indépendante, composée d'un ressort en tôle d'acier en série et d'un support de suspension ;la structure est raisonnable et présente une forte rigidité et résistance, qui sont utilisées pour supporter la charge et réduire l'impact.

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